Motul 300V 4T Factory Line Road Racing
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 es un aceite de motor de alto rendimiento de baja fricción basado en tecnología E, especialmente desarrollado para motocicletas de competición con motores de 4 tiempos, diseñadas para funcionar con la viscosidad 10W40, para su uso en MotoGP, Supersport, Superbike, carreras de alta velocidad y de montaña, etc. Ideal para motores de motocicletas y quads exigentes en competición y en carretera.
ESPECIFICACIONES/NORMATIVAS:
NORMAS: Supera los requisitos de JASO & API
JASO T903 Anexo A (Requisitos de fricción JASO MA)
Tecnología E:
Desde hace varias décadas, MOTUL desarrolla aceites de motor de alto rendimiento basados en ésteres sintéticos. La selección especial de ésteres sintéticos y su combinación con un innovador paquete de aditivos forman una sinergia excepcional. E es la última etapa de desarrollo tecnológico y permite la máxima entrega de potencia del motor sin comprometer la fiabilidad y el desgaste.
VENTAJAS:
– Máxima estabilidad de la película de aceite, adherencia óptima, alta resistencia a temperaturas para una protección contra el desgaste óptima.
– Bajo coeficiente de fricción de la tecnología E reduce las pérdidas por fricción y mejora el rendimiento total hasta en un 1,3%.
– La tecnología E en combinación con el paquete de aditivos mejora la resistencia al corte, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto se documenta con el destacado resultado de prueba FZG (Instituto de Investigación de Engranajes y Transmisiones) de la etapa de carga de fallo >14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo, 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste; cuanto mayor sea el valor, por ejemplo, >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la transmisión. Esta prueba permite determinar si un grosor de película de lubricante adecuado entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la transmisión.
– Muy alta capacidad de absorción de presión garantiza la máxima seguridad de lubricación incluso en rangos de temperatura extremos.
– Para tecnología de motores moderna con embrague húmedo y lubricación de transmisión en el mismo baño de aceite. Sin pegado ni deslizamiento del embrague.
– La rápida lubricación ya en la fase de arranque reduce el desgaste crítico por arranque en frío y garantiza una larga vida útil del motor.
RECOMENDACIONES Y NOTAS:
Intervalo de cambio según las indicaciones del fabricante del vehículo/tuner o ajustado según las condiciones de operación. ¡Antes de usar, asegúrese de consultar la documentación de servicio y las recomendaciones del fabricante/tuner! Es posible mezclar con otros lubricantes sintéticos o minerales, pero no se recomienda para un rendimiento óptimo.
CARACTERÍSTICAS:
Color (visual) amarillo-verde fluorescente
Viscosidad SAE J 300 10W-40
Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,852
Viscosidad a 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s
Viscosidad a 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 160
Punto de congelación ASTM D 97 -36°C
Punto de inflamación ASTM D 92 250°C
TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g
